最近の気になるニュース

2008年8月5日 夕刊３日タンクローリーが横転、炎上した首都高の現場東京都板橋区の首都高速５号下り線で三日に起きたタンクローリーの炎上事故で、高熱で鉄製の橋げたが約四十メートルにわたってたわみ、道路が最大で六十センチ沈んでいたことが五日、首都高速道路会社の調査で分かった。全面復旧には最長で数カ月かかる見通しで、同社は「首都高では過去最大規模の損傷」としている。５号上下線と中央環状線の一部が通行止めとなっており、現場周辺を迂回（うかい）するため、首都高速や一般道で五日午前も渋滞が続いた。事故は５号下り線と中央環状線外回りが合流する急な右カーブで発生。タンクローリーは横転し、積んでいた約二十キロリットルのガソリンと軽油に引火し、約三時間半、燃え続けた。首都高速道路会社によると、橋げたがたわんでいたのは、炎上した現場の七メートル真上を走る５号上り線。アスファルトの路面も熱でゆがんだ。現場付近の下り線は約九十メートルにわたって路面や側壁が焼けていた。東京消防庁や現場近くの住人らによると、火は上り線を超えて噴き上がり、炎に包まれた側壁が崩れて下の一般道に落ちた。一般的な基準として橋げたの鋼材は六百度、コンクリートは五百度の熱がかかると材質が劣化し、今回はこの基準を上回る高温となった可能性がある。今後補修方法を検討するが、橋げたを交換することになれば、復旧まで数カ月を要するという。財団法人「市民防災研究所」の細川顕司事務局長は「鋼材やコンクリートは本来熱に強いものだが、下から長時間あおられれば強度は落ちる。ガソリン漏れを起こしたタンクローリーの所有会社や運転手の安全管理も問われるだろう」と指摘している。この